长江大桥作文(通用15篇)
无论是在学校还是在社会中，大家一定都接触过作文吧，作文是人们以书面形式表情达意的言语活动。相信很多朋友都对写作文感到非常苦恼吧，下面是小编帮大家整理的长江大桥作文，欢迎大家分享。
长江大桥作文1
我的家乡在安庆， 这里有一条美丽的“母亲河”——长江。提到长江，你一定会想到长江大桥吧。20xx年12月26日下午1时28分，一辆红色的夏利出租车第一个驶上安庆长江大桥，标志着大桥正式开通运营。今天，我就带你去参观一下吧。
来到长江大桥安庆什铺收费站，展现在眼前的是一条腾空而起的银色巨龙，横卧在波涛汹涌的江面上，庞大的身躯正向南北方向蜿蜒伸展。在桥下抬头仰望，大桥约有6000米长，主桥长1000米左右，桥宽约50米，仅引桥就有六、七层楼高，主桥有几十层楼高呢。真是大气磅礴啊！
大桥是采用国际上流行的双塔斜拉桥。你看，主桥上两座雄伟的倒“Y”形塔架高耸入云，一根根白色的钢缆就像一只只有力的大手从塔架上呈辐射状将桥梁牢牢抓起，壮观极了。
桥面为宽阔的双向四车道，中间被绿色的栅栏隔开，往来的车辆川流不息，亮着车灯疾驶而过。桥的两旁有许许多多漂亮的路灯，就像两排整齐的卫士，默默地守护着大桥；夜晚来临，华灯怒放，又像一条美丽的彩带连接着大江两岸。
大桥下面，波涛翻滚，各种船只熙来攘往，汽笛声声，仿佛在欢迎大桥这位新朋友的到来。每当夕阳西下时，金色的霞光照射在江面上，巍峨雄伟的大桥倒映在水中，形成了一幅美丽的风景画。
安庆长江大桥是正在发展中的新安庆的象征，我相信，它那巍峨的雄姿和恢弘的气势一定会给你留下了难忘的印象。
长江大桥作文2
鄂黄长江大桥坐落在革命老区黄冈，是勤劳的黄冈人民用智慧和汗水建造而成的。
一个深秋的早晨，太阳从东方冉冉升起，瓦蓝瓦蓝的天空上飘着朵朵白云，云朵一会儿变成羊，一会儿变成了小猫，有趣极了。灿烂的阳光照在我们身上，舒服极了。
我和爸爸妈妈一起去参观鄂黄长江大桥。我们带着一个望远镜，一些吃的和喝的，，别提有多高兴了。我坐在车上，远远望去，鄂黄长江大桥犹如一条巨龙横卧在长江上，在太阳的照耀下闪闪发光格外壮丽。
鄂黄长江大桥全长3245米，其中主桥长1290米，是座双索斜拉桥。我们踏上主桥，桥面很宽，两边是人行道，中间是车道，可以并排行四辆车。大桥两边的双塔就像两个巨人，橘红色的斜拉索网就像巨人刚劲有力的手臂，把大桥紧紧地搂在怀里。主塔非常高，上面有李鹏总理的亲笔题词“鄂黄长江大桥”，这几个金光闪闪的大字，十分引人注目。
桥边有水泥栏杆，一排排崭新的路灯像一位位战士笔直地站在大桥的两边，日日夜夜守卫着大桥。站在栏杆边，抬头远望，西山一片绿海，隐隐约约地可以看到一些亭台楼阁。
波涛滚滚的长江水从大桥下流过，溅起一朵朵浪花。一艘艘轮船从桥下穿过，烟囱里冒出一缕缕青烟。一些水鸟在江面上嬉戏，它们一会儿贴着水面疾飞，一会儿在空中盘旋，一会儿在船头唱着动听的歌......
参观完鄂黄长江大桥，我非常激动，大桥好壮观啊！建设大桥的人们，他们多么聪明，多么了不起啊！
当太阳收起最后一抹晚霞时，大桥上的灯亮了，顿时大桥上灯火通明，绚丽多彩。我回头遥望，在夜色中大桥显得更加壮丽美观了。
长江大桥作文3
今年寒假，我们一家人去武汉旅游，第一站就是去长江大桥游玩。
我们来到汉口轮渡码头，随着人流登上了渡船，不一会儿船就开了，向对岸驶去。远远看到一条巨龙横跨在江面上，妈妈告诉我那就是武汉长江大桥。它有八个桥墩，九个孔，每孔跨度128米，桥下可通过万吨巨轮。大桥像一条彩虹把长江两岸连接起来。大桥分两层，上层是公路，车辆川流不息；下层是铁路，串起了粤汉铁路与京汉铁路。我是第一次看到这么雄伟的大桥，心情激动，拿着手里的照像机一阵狂拍。我要把拍下来的照片带回家，给同学们看看。
很快，轮渡就到了对岸，我加快了脚步想马上走上大桥。一下轮渡，我就看见大桥墩下有很多人，我跑过去一看，是一些人在冬泳。我穿着棉衣还感觉冷，他们可真勇敢，这么冷的天还在坚持锻炼身体，可真有毅力，我真得向他们学习。
在桥下，我参观了展览馆，了解了长江大桥的历史，它是长江上第一座由我国自行设计建造的双层式铁路、公路两用桥梁。我抬头仰望，桥是那么高，我是那么小。
我们沿着石头台阶爬上了大桥的引桥，右侧是人行道，左侧是行车道。在引桥的尽头，我看见了闪闪发光的四个大字——“长江大桥”，两侧的栏杆都是大理石造的。站在桥上极目远眺，奔腾的长江滚滚而下，江面上船来船往，令人滚滚而下。桥的两头各有一对桥头堡，很有气势。我不由地想，中国人真伟大。长江大桥把两岸连接起来，生活变得方便多了。我沿着人行道一直走到了桥的另一头，虽然很累，但是我觉得很快乐。
这就是我的武汉长江大桥之旅，这次旅行让我感到充实与快乐。
长江大桥作文4
今天，我们假日小队的同学满怀激动地去参观了连镇铁路镇江长江大桥，大桥在镇江的五峰山，又叫镇江长江大桥。
来到工地，我们首先参观了桥梁模型。看到模型，让我大开眼界，这居然是一座公铁两用特大桥。大桥下层为四线铁路，上层为双向8车道高速公路。接着我们看了一部短片，进一步了解了这座四个世界第一的特大桥。五峰山长江大桥是目前世界上荷载最重、速度最快的公铁两用悬索桥。桥梁总长6408.909米，其中主桥长1432米，主跨1092米，南主塔塔高191米，北主塔塔高203米。
看完短片，我们戴上安全帽，走进了大桥的施工工地。首先看到的是高大的4号桥墩，虽然天上的雨“哗啦啦”地下着不停，但是工人们仍然戴着安全帽，系着安全绳在百米高空上施工。我仰着头，看着高耸入云的桥墩，犹如一座大山，又好像一个巨人。再向前走，我们又看到深入地下4层的圆形巨坑，工作人员介绍这是一直打到岩石层的，已经运出了18万方的土石。原来这就是短片介绍里的南锚碇。整个大桥的重量将通过拉索固定在这里，最粗的拉索有一人多粗。
工地上，汽车的声音、机器的声音、金属碰撞的声音与雨声汇聚成一首交响乐。我不禁感叹，工人们，本身就是一个奇迹！
长江大桥作文5
芜湖长江大桥是国家"九五"重点交通项目，其桥型为公、铁两用钢桁梁斜拉桥，铁路为I级，双线；公路为4车道，车行道宽18米，两侧人行道各宽1。5米。公路在上层，铁路在下层。铁路桥长米，公路桥长6078米，其中跨江桥长米。它于1997年3月22日正式开工年9月建成通车。
大桥主跨312米，像如此大跨度的公铁两用斜拉桥，在我国是第一座，在亚洲是第一座，在世界上也是屈指可数，名列前茅的。大桥公路接线长公里，其南岸7。35公里，北岸公里。
大桥全部工程总投资46亿元，芜湖大桥称‘世纪大桥’；一是指它与公元20xx年9月建成通车，恰逢是20世纪末21世纪之初；二是指它是我国本世纪工程量最大的大桥；混凝土用量57万立方米，结构用钢量11万吨，其工程量超过武汉长江大桥和南京长江大桥的总和，主桥公路铁路累计全长21华里。三是指芜湖长江大桥科技含量更高，集我国本世纪桥梁科技的大成，其技术领先地位将保持10年以上，同时又是21世纪我国桥梁建设的新起点。芜湖长江大桥以其大规模，新技术和一流的质量，成为中国桥梁史上继武汉，南京，九江长江大桥之后的第四座里程碑，它无愧于世纪桥梁标志性工程的称号。
芜湖长江大桥一个将近一个世纪的梦，终于梦想成真了！
长江大桥作文6
都说长江大桥雄伟壮观，在去武汉的第三天，我有幸看到了它。
长江大桥是在新中国成立以后，于1954年底在长江上开始兴建，1957年10月15日建成通车的万里长江第一桥。
武汉大江大桥横跨于武昌蛇山和汉阳龟山之间，为复古的暗黄色，朴素而美观，犹如一条正在沉睡的巨龙，好像下一刻就会苏醒。是中国在万里长江上修建的第一座铁路、公路两用桥梁。全桥总长1670米，下层为双线铁路桥，宽14.5米，两列火车可同时对开，上层为公路桥，宽22.5米，大桥肩负着每分钟60多辆汽车、每6分钟一列火车通过的荷载。在桥面两侧，是铸有各种飞禽走兽的齐胸栏杆；大桥的两侧是对称的花板，有“孔雀开屏”、“鲤鱼戏莲”、“喜鹊闹梅”、“玉兔金桂”等，极具民族气息。1957年武汉长江大桥建成毛主席称之为“一桥飞架南北天堑变通途”形象地描述了大桥的雄伟气势及其在我国南北交通方面发挥的重要作用.
暗夜，长江大桥上的灯亮了，长江大桥便犹如一条跨过长江的龙，横跨在长江之上，金碧辉煌。有时伴着长长的火车的鸣笛声，划破这寂静夜晚的宁静，但又显得那么的自然，好似这个夜晚独有的那只有那一刹那风景，错过了，便消失了，有时，那些急于回家的人们也会开着车从长江大桥上架着一阵风，往家里飞奔而去，不知不觉中，长江大桥与武汉人们的生活有了紧密的
关系，只要一出家门，便可以看见长江大桥那雄伟壮观的身影。
美丽的长江大桥，是我们心中的一条巨龙，守卫着长江。守卫着中国！
长江大桥作文7
我的家住在南京，具体的位置在南京长江大桥的北面。小的时候，妈妈经常带我坐车过桥去玩，一上大桥，我就开心的蹦蹦跳跳。看着这么宽的桥面，和那么多的船只，我觉得真美。
等大了一点，我对长江大桥了解多了一些。大桥是1968年建成通车的，桥的上面是公路，主通汽车，也建了人行道，下层是双线铁路桥。一到晚上，桥栏杆上的1048盏泛光灯齐放，桥墩上的540盏金属卤素灯把江面照的像白天一样，加上桥面上的150对玉兰花灯齐明，桥头堡和大型雕塑上的228盏钠灯使大桥像一串夜明珠横跨江上。每当夜幕降临，花灯齐放。给人的感觉就像一首诗里说的。“疑是银河落九天”当然，这些也是我那当老师的外公和我说的。我喜欢听外公讲这些有意思的事。现在，大桥已经没有了当年的风采，附近也建起了二桥和三桥，还有过江隧道和即将完工的地铁。但是我还是喜欢长江大桥，它圆了几代人的梦。它是我们南京永远的标志物。南京的变化很大，它一天天走向繁荣，我为我是一名南京人而骄傲。更为我是一个住在南京长江大桥附近的人而骄傲。长江大桥，你为南京的腾飞提供了优越的条件，你是南京人民智慧的结晶。我爱你，长江大桥。我爱你，腾飞的南京。
··········
长江大桥作文8
“一桥飞架南北，天堑变通涂。”毛主席气势磅礴的诗句，描写的是屹立在武汉市龟蛇二山之间的、雄伟壮丽的武汉长江大桥！长江，自古以来就是人们难以逾越的天堑。三国时，曹操的百万大军被这道天堑阻隔而惨遭败绩。建国时，全国最主要的铁路大动脉平汉线和奥汉线，只能一端在汉口，一端在武昌，隔江可望而不可及，在长江上架设一座桥梁是我国人民多年的愿望。这愿望终于在1957年10月15日实现了，一道彩虹凌空飞跨大江——武汉长江大桥胜利竣工通车。
武汉长江大桥的建设，是建国初期国家在湖北省进行的一项伟大的工程，实际总投资1.38亿元。在大桥的建设中，曾得到前苏联技术专家的大力协助和支持，首创了新型的管柱基础结构，使水下的桥墩修建工作全部在水面上进行。这一创举止我国建桥史上的一个重要里程碑，在此后的大型桥梁建设中得到了广泛应用。整个大桥工程从1955年9月动工，到1957年10月建成通车，仅用了一年零三个月。
建成和的大桥，全长1670米，正桥长1156米，汉阳岸引桥长303米，武昌岸引桥在长128米，大桥梁为公路、铁路两用桥，上层为公路桥，面宽18米，设有4个车道，两侧各有2。25米宽的人行道，下层为双线铁路桥，整个大桥外观雄伟壮观。
长江大桥作文9
上个星期天，爸爸开车带着我们全家江北的扬州旅游，必需要经过江阴长江大桥，爸爸说，有了这个长江大桥就方便了很多，来往的车辆就不需要摆渡了。
虽然我是个土生土长的江阴本地人，也早已听过江阴长江大桥的名声，说是全国第一，世界第四的悬索桥，是我们江阴人民的骄傲，但是我始终没有机会一睹江阴长江大桥的风采。
路上，我两眼一刻不停地盯着路边，怕一打盹，车子就驶过大桥，错过了欣赏大桥美景的机会。
快靠近大桥的时候，我远远就看到了大桥的轮廓，一座钢筋铁骨横跨在一望无际的长江上，几百根粗壮的悬索拉着宽而长的桥面。
再过一会，车子终于开到大桥的收费路口了，过了收费站，就是长江大桥了，我很兴奋，非常激动。我让爸爸把车速放慢，我可以仔细地看看长江大桥。
车子刚开出一段，我就看到了“江阴长江大桥”六个金色的大字，写得非常有气势，非常符合这横跨滔滔江水的大桥。
桥面非常宽，有八个车道呢。桥面上车水马龙，有各种各样的来往车辆，看得我目不暇接，我往桥边一看，透过栏杆可以看到波涛汹涌的江水，还有非常大的轮船在江面上行使。
我可是第一次看到江阴长江大桥，第一次看到长江，第一次看到这么大的船，真是巍峨雄壮，气势磅礴。
看着看着，我们的车已经开过长江大桥了，美景已经落在了身后，我回头看着，舍不得这样的美景。
长江大桥作文10
我的家乡宜昌，是座山清水秀人见人爱的小城，它位于长江中下游一带。我就出生在长江边上，领略着江边的山与水、人与景。陪伴我一起长大的，还有那座横跨于长江两岸的桥――夷陵长江大桥。
夷陵长江大桥修建于1998年，20xx年竣工通车，桥长3246米，宽23米。它的修建给长江增添了一道亮丽的风景线，也让家乡人们的出行方便了许多！
白天的夷陵长江大桥无比雄伟，矗立在长江上，宛如一条庞大的巨龙横卧在江面。桥的斜拉索柱子是一个倒Y型，两旁都是斜拉的钢筋，给这座桥打下了牢固的根基；它的.三个桥墩站在碧绿的江水中，无论是刮风还是下雨，都挺拔的屹立在那里。我们走在桥上，既可以锻炼身体，还可以欣赏长江、山峰、城市的美景。
夜晚，夷陵长江大桥的霓虹灯都亮起来了，真是光彩夺目呀！路灯、车灯、霓虹灯、探照灯……桥上桥下的各种灯光交汇在一起：红的、黄的、绿的、紫的……五彩缤纷，美丽的灯光倒影在江水中显得更加的绚丽多彩，漂亮极了。夜色中的夷陵长江大桥更像是长江中的一串珍珠，美轮美奂！
夷陵长江大桥是工人们辛辛苦苦修建而成的，它连接着江南和江北，让我们的出行更加方便。我爱家乡的夷陵长江大桥，它不仅雄伟壮观，而且还用它巨大的身躯造就了我们出行的方便。
长江大桥作文11
天刚蒙蒙亮，我被妈妈的叫声惊醒：“费豪，费豪，快起床！”
“干吗？”
“去苏州了！”
哦！我忘了，今天还要去苏州玩呢。我赶紧穿好衣服，做好准备，旅游车便停在了家门口。咱们一家三口便登上了旅游车，向海太汽渡进发了。
渡船行到江中，眺眼向西望去，建设中的苏通长江大桥尽收眼底。
爸爸对我讲起了苏通长江大桥的有关资料：
“主跨1088米的苏通长江大桥是座极具挑战意义的世界第一斜拉桥。它总投资60亿元，全长7600米，通航净高62米，能满足第四、五代集装箱船舶全天候通行。”
我算了算，说：“哇噻，只要每个中国人节约4元钱付出在建设苏通长江大桥上，苏通长江大桥就能建成了。”
爸爸接着说：“苏通长江大桥的大桥和引桥按6车道高速公路标准设计，桥面设计车速100公里/小时，引桥120公里/小时，南北接线全长约32.2公里。”
我问爸爸：“那苏通长江大桥什么时候能建成呀？”
爸爸笑着说：“到你14岁的时候，也就是2008北京奥林匹克运动会召开的那一年。明白了吗？”
“哦，到那时我可以直接乘车到上海去看奥运会比赛喽！”
苏通长江大桥的建设实际成了一次对世界桥梁界“珠穆朗玛峰”的艰难攀登。我感叹道：“苏通长江大桥真不愧为世界第一大的斜拉桥哇！”
长江大桥作文12
国庆节那天，我、周佶、刘丝微、金雨和妈妈、叔叔、阿姨去游鄂黄大桥。
我坐在车子上放眼望去，鄂黄大桥犹如一条巨龙横卧在长江上，在太阳的照耀下，闪闪发光，美丽极了！一条条牵引索像一根根细线，让我心想：这么细的线，是怎么拉这么大的桥呢？我一定要把这个问题弄明白。
来到鄂黄大桥的收费站，站在马路中间，远处的鄂黄大桥好像没有尽头似的，听别人说：鄂黄大桥的公路可宽了！可以容下8辆卡车并排行始呢！鄂黄大桥全长3245米，有120个牵引索，是居亚洲第二、世界第三。公路两旁是人行道，游人可以在那上面行走。
来到桥面上，我们继续往前走，不一会儿就来到主桥上了。这回我可要仔细看看牵引索有多粗了，我心想。来到牵引索旁边，我可真是“不看不知道，一看吓一跳。”我本来以为这牵引索还是像刚才那么细，没想到它竟然有盘子那么粗。整个看起来好像一架巨大竖琴，在演奏黄冈经济腾飞的乐章。我们接着往前走，抬头一看几个李鹏写的桥名赫然展现在我们面前：“鄂黄长江大桥”。来到大桥中间，俯看江水，江水在阳光的照耀下显得波光嶙嶙一般了。长江上，几只船只在江面上游动，可真像一幅绝妙的工笔画。
虽然我走得满身大汗，但是那天我玩得很高兴，因为我看到了黄冈的发展，看到了黄冈的腾飞。我想：黄冈的明天一定更美好！
长江大桥作文13
端午节期间，我和爸爸妈妈登上了长江大桥。
长江大桥有两座雄伟的桥头堡，桥头堡是红色的，顶上还做成了红旗的造型。乘着电梯来到眺望台上，我忽然觉得长江大桥是那么高，那么长，仿佛一条巨龙横卧长江。你知道吗？20xx年是南京长江大桥通车50周年纪念！它呀是长江上第一座由中国自行设计和建造的双层式铁路、公路两用桥。上桥长4589米，宽15米。下桥长6772米，是南北交通的命脉！而桥下可通行5000吨级的海轮。长江大桥分为正桥和引桥两部分。正桥有9个桥墩和10个桥跨。在20xx年9月，长江大桥入选了首批中国二十世纪建筑遗产名录。
但是，在建造长江大桥时，工人们也遇到了不少困难：有技术不够、自然灾害等，但是工人们克服了这些困难。毛主席称赞说：“一桥飞架南北，天堑变通途。”这座壮丽的桥也记录了中华民族建造这座桥付出的汗水。
这次登长江大桥，我大有感触！我感受到建造时的那些工人是多么的不容易，他们靠自已的劳动和智慧造出了十几层楼房那么高的长江大桥。以前，我们过江有那么多不便，但有了长江大桥，十几分钟就能过江了。
最近五十年里，社会更加进步，人们发明了更多东西，建了越来越多的桥，光长江上就有一百多座桥，南京除了长江大桥还有了二桥和三桥。为了让国家更加繁荣，我们一定要好好学习，为祖国的明天出一份力。
长江大桥作文14
1968年12月长江上第一座由我国自行设计建造的双层式铁路公路两用桥南京长江大桥全面建成通车，曾以“最长的公铁两用桥”被载入《吉尼斯世界记录大全》。
南京长江大桥位于长江下游。公路桥长4588米，行车道宽15米，可容4辆大型汽车并行，两侧还有2米多宽的人行道；下层的铁路桥长6，772米，宽14米，铺有双轨，两列火车可同时对开。正桥长1577米，是我国桥梁之最。公路正桥两边的栏杆上嵌着200幅铸铁浮雕。南北两端各有两座高70米的桥头堡，堡内有电梯，堡前还各有一座高10余米的工农兵雕塑。南京长江大桥江中正桥共有9墩10孔，每墩高80米，底部面积400多平方米，比一个篮球场还大。桥下可行万吨巨轮。正桥10孔钢筋梁中9孔为160米跨度，十分壮观。整座大桥如彩虹凌空江上，两岸公路引桥部分由二十二孔双曲拱桥组成，象一条美丽的彩练，使宏伟的南京长江大桥显得更加绚丽多姿。清晨，喷薄而出的红日映照着大桥巨大的桥身，如同横卧云空的钢铁长虹。入夜，大桥上玉兰花灯齐放光明，有如银河飘落在宽阔的江面上，“疑是银河落九天”。
雄伟壮丽的南京长江大桥现在实际日均车流量大约是6。4万—6。6万左右。“一桥飞架南北，天堑变通途”。
长江大桥作文15
不管是在水流湍急的大江大河上，还是在潺潺细流的小溪上，桥总是平趴下身子，手搭牢这边，脚踏实那边，用它那平平的背，让人们从此岸到达彼岸，带给人们方便。
世界上有许多类型的桥，有的是桥背拱得高高的桥，有的是走在上面摇摇晃晃的桥，有的是弯弯曲曲的九曲桥……我最喜欢的是双孔双曲拱形的桥了。 车渐渐地减缓车速，往前微微一倾的烈也因此回过神来。车内疲惫的乘客在微弱灯光的轻抚下，都略带如梦初醒的睡意。烈也揉了揉眼睛，托拉着沉重的背包，准备下车，踏入车外那片灰色空间。
说到双孔双曲拱式的桥，我就会不由自主地想起南京长江大桥。这座桥位于南京市西北面长江之上连通市区和浦口区，听说是长江上第一座由我国自行设计的双层铁路公路两用桥梁。它是1960年1月正式动工，用时8年，耗资1·8亿人民币，耗用50万吨水泥、100万吨钢材。
在桥上，从桥的这一头望不到那一头，给人一种神秘的感觉。桥的两旁还有许多浮雕，浮雕的图案有的是北京火车站，有的是万里长城，浮雕记录了中华人民辉煌的时候。桥的两头有四个桥头堡，身高70多米，上面还有XXX的题词。桥两旁的白玉兰花形的路灯更是多彩迷人，为大桥多添加了一道光彩。桥下的江水不停地拍打着桥墩，溅起一两米高的浪花。
南京长江大桥，你不仅凝聚着设计者的心血和建造者的汗水，更让人感叹劳动者的伟大！